河南精拔異型鋼管廠家六角鋼管鍵槽管制造，已為特斯拉在上海的工廠正式供貨，同時也是其它新能源汽車企業(yè)的主力供應(yīng)商。新能源汽車對輕量化要求更高，今年10月份發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》提出，近期以完善高強(qiáng)度鋼應(yīng)用為體系重點，中期以形成輕質(zhì)合金應(yīng)用體系為方向，遠(yuǎn)期以形成多材料混合應(yīng)用體系為目標(biāo)，到2035年預(yù)計純電動乘用車整車輕量化系數(shù)降低35%，這也為鋼鐵企業(yè)在汽車用鋼方面鋼管創(chuàng)新提出了方向。加快形成適度超前、快充為主、慢充為輔的高速公路和城鄉(xiāng)公共充電網(wǎng)絡(luò)。截至2020年6月，我國新能源汽車保有量417萬輛，充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為132.2萬臺，河南精拔，異型鋼管廠家六角鋼管鍵槽管制造充電樁與新能源車的配比低于1:1的水平，充電樁短缺嚴(yán)重制約了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

《規(guī)劃》中提到將對作為公共設(shè)施的充電樁建設(shè)給予財政支持，作為新基建的重要內(nèi)容之一，充電樁建設(shè)有望迎來加速期。充電站建設(shè)需求包括充電設(shè)備、配電及輔助設(shè)備敬業(yè)鋼廠五條鋼管盤螺不飽和生產(chǎn)，間歇性待料；宣鋼鋼廠3條螺紋產(chǎn)線1條盤螺生產(chǎn)，北京市場到貨一般；承鋼2條螺紋產(chǎn)線和1條盤螺產(chǎn)線生產(chǎn)，市場到貨一般；東華一條螺紋產(chǎn)鋼管場到貨不多；鑫達(dá)鋼廠兩條螺紋產(chǎn)線不飽和生產(chǎn)，北京市場到貨不多；津西鋼廠螺紋產(chǎn)線階段性生產(chǎn)；河南精拔異型鋼管廠家六角鋼管鍵槽管制造，河鋼唐鋼新區(qū)近期開始試軋生產(chǎn)。本周市場價格繼續(xù)上行，需求持續(xù)強(qiáng)勁，加之月初又處于漲價相對容易期，故月初這波漲價也屬于市場預(yù)料中。不一樣的是個源規(guī)格相對偏少，大戶成交開始受到規(guī)格資源不足的困擾，出現(xiàn)成交減量現(xiàn)象。由此本周降庫速度明顯放慢。而下周隨著到貨鋼管還能延續(xù)當(dāng)前狀態(tài)，預(yù)計庫存短期還是不會出現(xiàn)明顯上升。